Port Polska szuka wykonawców sieci trakcyjnej i sterowania ruchem dla Linii Y

W pierwszym postępowaniu spółka Centralny Port Komunikacyjny poszukuje wykonawców odpowiedzialnych za realizację systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym (KSRK) wraz z infrastrukturą teletechniczną i elektroenergetyczną dla Kolei Dużych Prędkości. Zakres zamówienia obejmuje wdrożenie nowoczesnych systemów sterowania ruchem, integrację systemów telekomunikacyjnych oraz zapewnienie spójnej architektury zarządzania na jednej z kluczowych linii przyszłej sieci KDP w Polsce.

Sterowanie może sięgnąć Wrocławia

Postępowanie zostało podzielone na dwie części. Pierwsza obejmuje realizację warstwy podstawowej systemów KSRK i infrastruktury towarzyszącej, natomiast druga dotyczy wdrożenia systemu zarządzania ruchem kolejowym (TMS) wraz z warstwą zdalnego sterowania (CTC), umożliwiającego prowadzenie ruchu na podstawie cyfrowego rozkładu jazdy.

Zakres zamówienia obejmuje następujące odcinki linii „Y”:

LK85: Warszawa Zachodnia - Kotowice,

LK85: Kotowice - Łódź Fabryczna (wraz z łącznicą Parzniew - Kotowice),

LK85: Retkinia - Sieradz Północny,

LK86: Sieradz Północny - Kępno - Bierutów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przewiduje opcję rozszerzenia zakresu o odcinek:

LK86: Bierutów - Czernica Wrocławska - Wrocław.

W ramach zamówienia wykonawca będzie odpowiedzialny również za realizację zaawansowanych systemów teletechnicznych, w tym sieci transmisyjnych, systemów łączności kolejowej GSM-R/FRMCS, systemów monitoringu i bezpieczeństwa oraz integrację wszystkich systemów w jednolitą architekturę zarządzania ruchem kolejowym. Zakres obejmuje także budowę systemów zasilania nietrakcyjnego.

W każdej części postępowania po ocenie i analizie wniosków, spółka wybierze maksymalnie siedmiu wykonawców do dalszych rozmów dla każdej z części postępowania. Potencjalni wykonawcy mogą składać wnioski w obu obszarach zamówienia.

Sieć trakcyjna od Warszawy do Łodzi

W drugim z postępowań pn. Opracowanie dokumentacji projektowej i realizacja robót budowlanych w zakresie podsystemu "Energia” sieć trakcyjna na linii kolejowej nr 85 odc. Warszawa - Łódź, spółka Centralny Port Komunikacyjny zleci zwycięzcy opracowanie dokumentacji projektowej wraz z wykonaniem sieci trakcyjnej, łącznie z elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi i sterowaniem łącznikami sieci trakcyjnej.

Zamówienie zostało podzielone na dwa odcinki:

Kotowice – Węzeł Kolejowy w rejonie lotniska – Łódź (w zakresie podstawowym),

Warszawa Zachodnia – Kotowice (w ramach opcji).

Zakres postępowania obejmie również prace w punktach styku z infrastrukturą PKP Polskich Linii Kolejowych wraz z wykonaniem ich niezbędnej przebudowy.

Sieć trakcyjna linii kolejowej 85 między Warszawą i Łodzią zasilana będzie w niestosowanym dotychczas w Polsce systemie prądu przemiennego 2x25kV AC, pozwalającym na prowadzenie ruchu pociągów z prędkością do 350km/h.

W pierwszym etapie spółka zbierze wnioski zainteresowanych firm i konsorcjów o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. W drugim dokona ich analizy, a następnie wyłoni maksymalnie pięciu potencjalnych wykonawców do dalszych rozmów.

Zgodnie z harmonogramem pierwsza linia dla Kolei Dużych Prędkości w Polsce między Warszawą a Łodzią ma zostać oddana do użytku pod koniec 2032 r. – równocześnie z otwarciem nowego lotniska. Kolejne fragmenty kolejowej linii „Y” z Łodzi do Wrocławia i z Sieradza do Poznania powinny zostać uruchomione do końca 2035 r.